رینگ پیستون بین پیستون و سیلیندر قرار میگیرد که برای کارکرد موتور بسیار موثر است. به عبارت ساده، رینگ های پیستون از ورود گازهای احتراق تحت فشار به مخزن روغن جلوگیری می کند. آنها همچنین با جلوگیری از ورود روغن بیش از حد به محفظه احتراق و سوختن، مصرف سطح روغن را تنظیم می کنند. حلقه هایی که به درستی کار می کنند برای حداکثر قدرت و کارایی موتور حیاتی هستند.
پیستون ها معمولا مجهز به رینگ های پیستون هستند. اینها حلقههای فلزی دایرهای هستند که در شیارهای دیوارههای پیستون قرار میگیرند و به تناسب پیستون در داخل سیلندر اطمینان میدهند. آنها به ایجاد آب بندی برای جلوگیری از نشت گازهای فشرده در اطراف پیستون و جلوگیری از روغن روان کننده کمک می کنند.
رینگ های پیستون بخش مهمی از موتورهای احتراق داخلی هستند. آنها همراه با پیستون بالا و پایین می روند. هدف آنها ایجاد مهر و موم بین پیستون و دیواره سیلندر است. بنابراین، راندمان و صرفه جویی در موتور در درجه اول به عملکرد صاف پیستون و رینگ ها بستگی دارد. هر دوی آنها باید در سیلندر با حداقل اصطکاک کار کنند. علاوه بر این، رینگ ها باید قادر به تحمل دما و فشار بالا در سیلندر باشند. آنها همچنین باید به اندازه کافی قوی باشند و اختلاف فشار در محفظه احتراق و میل لنگ را تحمل کنند.